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  拨开迷雾 回看途[]破纪录大雾天气 带来的海岛蒜♀♀♀♀♀♀〖考[]有专家认为,这是极端天气和集中出游导肘♀♀♀♀÷的失衡;极端情况下碘♀♀♀∧应对之策考验管理者的智慧[]羊城晚报记者 李国辉 李免♀♀∶妍[]“67年来都没有出现过春节期间持续大雾天♀♀∑”、“现实打破了预期”、“♀♀∑萍吐嫉囊淮巍薄“让人措手不及”♀♀ …2月18日至2月24日,大雾导致海口三大港口连♀♀⌒停航,每天上万车辆排在三♀♀「龈劭凇[][]方便面成了待♀♀《沙抵鞯闹魇 羊城晚报记者 黄巍俊 摄[]租♀♀◎日上午,浓雾再袭琼州海峡b♀♀‖原已取消临时交通管制的海口三大港口,被迫再次外♀♀。航了一上午,并重新实施临时交通管制。[]“这殊♀♀∏我们从来没有遇到过的一个极大的挑战!”海南糕♀♀≯航控股有限公司轮渡调度室新闻发言♀♀∪诵换澜芙邮苎虺峭肀记者采访时表示,这♀♀♀也是海口有史以来最大规模♀♀〉囊淮纬盗局透凼录。[]羊城晚报记者♀♀×私獾剑近10年来,随着海南♀♀」际旅游岛建设逐渐步入正轨,带动海南经济♀♀】焖僭龀さ耐时,也给海南旅游的软硬件设施,粹♀♀▲来了诸多挑战。[]对于这次突如其来的事件,中国♀♀∥蠢囱芯炕崧糜畏只岣被岢ち跛济羧衔,这是发赦♀♀→在春节期间和特殊天气下的事件,是在长假短缺的情况镶♀♀÷,集中出游导致供求失衡的情况。面对极♀♀《颂炱条件,作为国际旅游岛的海拟♀♀∠必须在旅游软硬件水平上做得更加国际化。[]据衡♀♀。南省旅发委统计,仅在今年春节黄金周期间,海南接粹♀♀↓游客达到约568万人次♀♀。同比去年增长了10%。[]A[]斥♀♀〉主们的苦恼[]制图/李焕菲[]1 广州游库♀♀⊥ 38小时的“最归途”[]自驾从♀♀∪亚到海口,汽车坐轮渡♀♀〈┰角碇莺O浚再从雷♀♀≈莅氲鹤约莼毓阒荨…让广州白领陈瑾瑾没有♀♀×舷氲降氖牵原本只要12个小时左右♀♀〉拇航谔角子喂橥荆会是一次♀♀】缭搅教炝揭梗持续了38小时的“车在途”,成了烩♀♀∝忆起来感觉“痛不欲生”的一段经历♀♀ []年初二到初六,陈瑾瑾♀♀∮胝煞颉⒏改浮⒏绺绲纫患移呖诖庸阒♀♀≥自驾到海南儋州探亲,初六碘♀♀〗三亚短暂游玩一天之后,一家人准备返回光♀♀°州。[]尽管当时已经知道,海口三大港口从18号开♀♀∈季鸵蛭大雾陆续停航,数外♀♀◎车辆滞留在港口附近。但迫于要♀♀「匣毓阒萆习啵陈瑾瑾一家人还殊♀♀∏硬着头皮驱车前往海口。[]“再碘♀♀∪下去我们无法确定是否还有大雾。”♀♀22日(大年初七)上午,陈瑾瑾从三亚出发前往♀♀『?冢到达海口时已是中午1点多♀♀。随后就按照导流指示,加入了秀英港外滞留排队的车龙♀♀≈小[]在港区滞留的自驾车辆中,除两三成是♀♀」愣车辆外,其他都是来自全国各地b♀♀‖有不少挂着北京、东北、河北、河南、新疆等地车赔♀♀∑。[]时间一点点地过去,车龙龟速缓慢移垛♀♀’,丈夫和哥哥轮着开车。即使如此,一家人很快锯♀♀⊥疲惫不堪。坐得太累了,烩♀♀」要时不时下去走动一下。[]当地政府通过光♀♀°播和互联网,不断向滞港车辆发出警告:♀♀「劭谕獾缆费现赜刀拢过海车辆滞♀♀「凼奔淇赡芑岢ご14小时以上,建议其他过海车辆23日遭♀♀$6时前暂不前往海口三港。[]等待的时间很长,从肘♀♀⌒午持续到晚上,再到凌晨……尽管如此,海南碘♀♀”地人民的热情,却让陈瑾瑾一尖♀♀∫感受到“人间自有真情在”[]附近锈♀♀ 区的业主自发出来指挥交通b♀♀‖志愿者挨个派水、派面包,附近的锯♀♀∑店为旅客准备热水,还♀♀】梢越栌孟词旨洌连便利店的老板也为车上碘♀♀∧乘客烧起了热水泡方便面……为了方便游客扔垃圾,在赔♀♀∨队等候的区域,每隔几十米就安置有♀♀『谏的垃圾袋,甚至可以将汤汁和方便面盒封♀♀≈离扔掉。[]第二天早上7点,♀♀≡诰历了18个小时的漫长等待后,一家人才终于驾车♀♀∩狭寺侄伞5碧焱砩10点多b♀♀‖他们终于进入了广州市区。“从三亚斥♀♀■发,到回到广州,整整38个锈♀♀ 时,太痛苦了。”陈瑾♀♀¤说。[]2[]回家过年[]“地头虫”被棱♀♀¨“蛇饼路”[]当陈瑾瑾一家七口在秀英港赔♀♀∨队等待时,阿蒙一家三口,则♀♀≡谥毕呔嗬14公里外的新海港外b♀♀‖同样在排队等待过海。[]阿蒙是海南定安县肉♀♀∷,从2002年大学毕业后就在广州工租♀♀△,从事互联网业。早从大学开始,他♀♀∶磕甏航诙家经过琼州海峡,坐上渡轮回到海南过拟♀♀£。近10年来,每年都要自驾往返,本打算斥♀♀□六返回广州,但了解到大雾导致过海车辆滞留后,阿免♀♀∩与家人便改变了计划,初七出发♀♀♀。原以为已经躲过高峰,却仍然迎♀♀±戳松洗前20多个小时的漫长等待。[]22日遭♀♀$上,阿蒙一家三口从定安出发,中午11时♀♀∽笥宜们到达海口后照棱♀♀↓奔向秀英港过海。但碘♀♀〗了邻近秀英港附近的路口才发现,拐进滨♀♀『4蟮赖穆房谌封了,必须绕出去赔♀♀∨队进入。[]阿蒙果断放弃从♀♀⌒阌⒏酃海的打算,直奔新海港,但等待他碘♀♀∧仍然是不见尽头的车龙。[]将近十一公里左右的骡♀♀》程,从中午11时40左右开始排队,一直到23日菱♀♀¤晨2时20分左右,才进入新海港内部道路“蛇形排垛♀♀∮”,期间每公里路程需要一个多小♀♀∈薄V钡降诙天早上8时,♀♀∷们才顺利登船,中午12时到达湛江海安港。♀♀[]阿蒙告诉记者,前些年,从海安港过海碘♀♀〗海口,需要等很长时间,有的时候因为等泊位的原因,锈♀♀¤要6到8个小时。新海港投入使用之后,时间已经大大♀♀∷醵塘耍三个小时左右就可以到海口。而从衡♀♀。口到海安港,也比10年前快了很多。[♀♀]管理者的苦恼[]67年没遇上的极端天气[]“这♀♀∈俏掖泳以来,滞港最严重的一次,也是整个海口全民应♀♀《怨婺W畲蟮囊淮巍>烤够褂卸嗌俪盗局土翕♀♀≡诘荷希我们无法判断。”2遭♀♀÷23日下午,海口市交警支队♀♀》ㄖ菩传科科长林明智向羊城晚报记者表示。[]♀♀18日(大年初三)开始,殊♀♀≤大雾影响,琼州海峡渡轮陆续停航。受大雾影响遭♀♀§成大量车辆滞港之后,海口启动了一级应急遭♀♀・案,全体警员取消休假,全警上路。[]究竟还有多少车♀♀×局土簦亢D细酆娇毓捎邢薰司轮渡调度室新闻发言人♀♀⌒换澜23日下午接受羊城晚报记者采访表示,仍然无♀♀》ㄍ臣啤[]羊城晚报记者了解到,从除夕(15日)至初锯♀♀∨(24日)21时,海口的锈♀♀°英港、新海港和粤海铁路南港三大港口,已意♀♀』共运送14.2万辆汽车出岛。[]24日,在♀♀∮急一级响应第5天后,衡♀♀。口秀英港、新海港、粤海铁南港三港的待渡车辆♀♀∫丫保持在万辆以下,市区交通意♀♀⊙经得到缓解。[]但到了昨日早上♀♀。受浓雾影响,海口三大港口再度封航,原本已经取消♀♀×偈苯煌ü苤频母劭冢也被迫再度实施临♀♀∈苯煌ü苤啤V钡街形12时左右b♀♀‖三大港口才陆续恢复通航,滞留排♀♀《拥某盗驹俅未锝万辆。[]“这是从来没有遇♀♀〉焦的,是对我们的一个极♀♀〈蟮奶粽剑∥颐堑脑ぐ赣锌悸堑匠鱿侄窳犹焘♀♀∑的应对,但没有想到会持续这♀♀∶闯な奔洹! 谢焕杰垛♀♀≡羊城晚报记者表示,根据气象台的记录,这是继1951年棱♀♀〈,67年来从没有出现过这种春节期间持续大雾♀♀√炱的情况。[]面对因为大♀♀∥硗:降贾轮透郏车辆需要碘♀♀∪待十几个小时才能上轮渡的情况,谢焕杰表示,海口♀♀∪大港的运力,已经是饱和的状态,无封♀♀〃再增加。而在一年的大部分时间里,这砚♀♀※的运力则是大大过剩的。[]“这一次主要是因为车辆♀♀』压太久,事实上在一年的粹♀♀◇部分时间里,都是我们的船在等车,而测♀♀』是车在等船。”谢焕杰给记者分析,在外♀♀→季的时候,港口的船一天可以跑三♀♀「隼椿兀而在大部分的淡季时间里,每艘船一题♀♀§平均只能跑一个半来回,甚至只是一个单航。[]由于滞港排队车辆太多,环卫部门还从其他地方调来大量移动厕所,但却仍然远远不够。“道路被堵住了,环卫车进不来,每一个移动厕所,我们就要安排一个人守在旁边,靠人力,及时地清理提走滞留游客产生的排泄物”。[]羊城晚报记者了解到,受这次大雾引起的滞港事件影响,海口已经要求规划局和新海港规划单位启动新海港待渡区的规划,争取年内开始建设。[]此外,海口还将启动智慧港的开发建设,推出预约排号系统,根据手机号码和车牌号码进排号。未来,旅客和车辆能根据排号预计等待时间,合理安排出计划。[]声音[]对于这次突如其来的事件,中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏认为,这是发生在春节期间和特殊天气下的事件,是在长假短缺的情况下,集中出游导致供求失衡的情况。[]他认为,此次海南滞港事件的原因在于长假短缺,人们出游集中,而这是一个全国性的问题。[]“这是由于特殊因素导致的供求失衡。”他认为,海南作为国际旅游岛,应当在软硬件水平上做得更加国际化。[]敲黑板[]为保障琼州海峡航安全,2016年3月1日正式实施的《湛江徐闻港区水域船舶安全航管理规定》明确,当能见度小于1000米时,禁止船舶进入航道航。从18号开始出现多年的大雾天气,让琼州海峡能见度最低时不到50米。[]数说[]早在2015年,通过琼州海峡大通道进出海南岛的年车流量就已达到226万辆次,年客流量1318万人次,随着海南国际旅游岛的建设不断完善,日益增加的车流人流让这两个数字不断往上暴涨。[]据海南省政府的预测,到2020年,进出的车流量将超300万辆次,年客流量超1700万人次。2016年1月投入使用的新海港,是未来海南过海公路及铁路轮渡的主通道,也是海口的陆岛运输中心和旅游港。[][] 15城财力破千亿,天津为何持续负增长?[]本文字数:1957,阅读时长大约3.5分钟导读:22个财♀♀♀♀♀♀×Τ过700亿元的城市中,有14个棱♀♀♀♀〈自东部沿海地区,6个来自中西部地区,2个来自东♀♀♀”钡厍。[]作者 | 第一财经林小昭[]财力,题♀♀″现了一个城市真金白银的硬实力b♀♀‖决定了这个城市在城殊♀♀⌒建设、民生支出、契税优惠等方免♀♀℃的投入,是城市竞争力的肘♀♀∝要指标。而财力的直接体现就是地方的一般公共预♀♀∷闶杖搿[]根据第一财经♀♀〖钦咄臣疲2018年,有22个城市的一般公共预♀♀∷闶杖胪黄屏700亿元,有15个城市超过了1000亿♀♀≡,其中位居前十的分别是上海♀♀♀、北京、深圳、重庆、苏州、天津、杭州、广州、武♀♀『汉湍暇。[]而这一位次排序与城市的经尖♀♀∶总量、政级别、财税体制等有着密氢♀♀⌒的关系。[]15城超1000亿元[]22个♀♀〔屏Τ过700亿元的城市中,有14个来自东部沿海地区♀♀。6个来自中西部地区,2个来自东北地♀♀∏。[]此外,这22个城市包括了北京、上海♀♀ ⒅厍臁⑻旖4个直辖市;赦♀♀☆圳、青岛、宁波、厦门、大连这5个计划碘♀♀ˉ列市、副省级城市;还有衡♀♀〖州、广州、武汉、南京、成都♀♀♀、郑州、长沙、济南、沈阳、衡♀♀∠肥这10个省会城市。可见城市政级别越♀♀「撸财政收入也比较高。[]虽然22城中只有苏州、无锡、♀♀》鹕秸馊个城市是普通地级市,但也是目前普通地级市♀♀≈芯济总量前三的城市。[]从省份来看,这22♀♀「龀鞘兄校第一经济大省广东和第二经济大省江苏各占3糕♀♀■,第三经济大省山东和第四经济大省浙江各有2个♀♀♀。这四个经济大省共有10个城市入围,也♀♀⊥瓜粤搜睾K拇笫〉木济♀♀∈盗Α[]▲2018年地方一般公共预算收入前22♀♀∶(单位:亿元)数据来源:第一财经记者据各地统计锯♀♀≈、财政局、公开报道等整理[]22城中有♀♀15个城市财力超过了1000亿元,比上一年遭♀♀■加1个。新进入“财力千亿俱乐部”的城市是无锡♀♀♀。[]2017年,无锡实现地区生产总♀♀≈10511.80亿元,成为继苏州、南京之后江苏省第三♀♀「GDP突破万亿元的城市。2018年,无锡一般公♀♀」苍に闶杖氪锏1012.28亿遭♀♀―,比上年增长8.8%,不仅遭♀♀■速达到2012年以来最好蒜♀♀‘平,同时又成为继苏州、南京之后,江苏殊♀♀ 第三个一般公共预算收入总量超千亿元的设区市。[♀♀]天津持续负增长[]财力前10强中,♀♀∩虾:捅本┮谰梢RA煜肉♀♀ 2018年,上海全市地方一般公共预算收入7108.15意♀♀≮元,比上年增长7.0%;北京去年一般公共预蒜♀♀°收入累计完成5785.9亿元,增长♀♀6.5%,完成年度预算任务。[]上海衡♀♀⊥北京这两座强一线城市的现代服务业最为♀♀》⒋铮此外还集聚了一大批央企、国企的总部以及♀♀】绻公司的中国总部,因此税收收入也最多。[]在♀♀【┗χ外,前10强城市中,天津的位次变化较大,由20♀♀17年的第四位降到2018年的第六吴♀♀』。天津也是22城中唯一财力增长为负的城市,为-8.8%。♀♀[]实际上,2017年天津一般光♀♀~共预算收入也是负增长,为♀♀-10.4%。造成这一现象的主♀♀∫原因是当地产业结构调整、减税降封♀♀⊙以及财政收入挤水分,做实财政♀♀∈杖搿[]天津市财政局的数♀♀【菹允荆2018年天津一般公共收入2106亿元,完斥♀♀∩预算94%。其中,税收收入1625亿元,比上年增长0.♀♀8%,占一般公共收入的77.2%,比上年提♀♀「7.7个百分点。[]天津市财政♀♀【址治觯当前天津正处在结♀♀」褂呕、动能转的战略性调整关键阶段b♀♀‖在上年淘汰落后产能、整治关停“散乱污”♀♀∑笠档幕础上,大力培植智能制造、现♀♀〈服务等新动能产业,落实降低增值税税率、提高个人所♀♀〉盟捌鹫鞯恪⒋罅η謇矸♀♀∏税收入等减负措施,财♀♀≌收入规模相应下降,质量结构♀♀∮兴优化。[]对于2019年,天津殊♀♀⌒财政局分析,当前天津正处在战略性调整阵痛期♀♀。动能转的任务十分艰巨。财政运存在较粹♀♀◇压力和挑战,新老减税清费措施叠加将产生♀♀〗洗蠹跏眨传统优势产业税收增长乏力,新动能♀♀∷笆罩С拍芰Σ蛔恪[]因此,201♀♀9年天津的目标是,在持续大幅清费减负碘♀♀∧同时,一般公共收入预♀♀∷1980亿元,降幅收窄至-6%左右♀♀♀。其中,税收收入预算1738亿元,增长7%;非税收入预蒜♀♀°242亿元,下降49.8%。[]除了天津,重庆市去年一♀♀“愎共预算收入增速(0.6%)也几乎吴♀♀―零,其中非税收入下滑,收入质量得以提升。[♀♀]在天津、重庆由于产业结构调整♀♀♀、提高财政质量等因素使得财力增速放缓的同时b♀♀‖杭州、南京的地方一般公共预算♀♀∈杖肴创蠓增长,两市♀♀〉脑鏊俣汲过了15%。尤其是杭州,在2016年赶超广州上升至第7位后,已经连续两年增速领跑。2018年,名义增速更是达到了16.44%,高居第一。若按照目前的发展态势,2019年杭州地方财力有望赶超天津,名次继续提升。[]不光增速快,杭州的税收质量也很高。数据显示,2018年杭州全市一般公共预算收入中税收收入1651.21亿元、非税收入173.85亿元,税收收入占一般公共预算收入比重为90.5%,税收收入占比保持副省级城市首位。[]今年的杭州市政府工作报告显示,2018年杭州深入实施“一号工程”,电子商务、云计算与大数据、数字内容、信息安全等数字经济优势产业竞争力持续提升,人工智能、区块链等未来产业蓬勃发展,全市数字经济核心产业增加值预计3320亿元,增长15%左右。[]财税专家、中山大学岭南学院经济系教授林江对第一财经记者分析,杭州这几年在阿里巴巴的带动下,信息经济产业快速增长,进而吸引了大量服务业人才、中高端人才从全国各地集聚到杭州。杭州财政收入的快速增长恰恰是杭州电商、互联网产业快速发展的一个体现。[]责任编辑:李昂 (新春见闻)探访江西直升机科技馆:游客尽享♀♀♀♀♀♀♀“飞天”乐趣[]中新社江西景德镇2月26日电 ♀♀♀♀√猓(新春见闻)探访江西直升机科技馆:游客尽享♀♀♀ 胺商臁崩秩[]作者 吴鹏泉 程万海[]“今年春节以来b♀♀‖每天来直升机科技馆参观的游客多粹♀♀★上千人,目前已接待游客万余人。”在位于景德镇♀♀〉慕西直升机科技馆内,扁♀♀”京通用航空江西直升机♀♀∮邢薰司总经理徐大淼说起该科技♀♀」莸拇航凇耙导ā笔保颇为自豪。[][]提起江西景德镇♀♀。大家立刻想到的是“中国瓷都”。其实,♀♀【暗抡蚧故侵泄唯一一座同时具备直升机专业科研机♀♀」购凸婺;生产能力的城市,被♀♀∮为“中国直升机工业的摇篮”。♀♀[]据徐大淼介绍,该公司主动对接♀♀【暗抡蚝娇招≌蚪ㄉ瑁全力推进航空文化♀♀〔业与旅游产业的深度融衡♀♀∠,投资兴建了中国唯一意♀♀』家直升机科技馆江西直升机科技馆,去年9月30日建设外♀♀£成并对外开放,已接待国内外游客5万多人。[]201♀♀8年春节期间,江西旅游取碘♀♀∶开门红,全省共接待游客2633.82万人次,♀♀÷糜问杖145.52亿元人民币。在此期间b♀♀‖除了观光旅游、休闲旅游、生态旅游、红色旅游全面烩♀♀○红,江西新业态也广受欢迎b♀♀‖江西直升机科技馆举办直升机科普展吸引了不少游库♀♀⊥前往。[]据了解,今年春节期间,江西直♀♀∩机科技馆展出了美国军用运输机、德国锯♀♀↑用侦察机、前苏联吊装专用直升机、国产吨位♀♀∽畲蟮奈奕酥鄙机等原型机和“阿♀♀∨疗妗薄爸奴干”“鱼鹰”等直♀♀∩机飞航模,而且还有航空科普知识、360度高清全息投逾♀♀“、VR体验和全新4D体验。[]走进江吴♀♀△直升机科技馆,只见一架法国CabriG2型直升机停放在馆♀♀∧冢颇为引人瞩目。6岁的小题♀♀●恬一进来就拉着父母帮她和飞机合影。[]徐大淼说,♀♀「霉司与法国亘柏直升机公司签订了政府采购粹♀♀→理,并购买了2架CabriG2型直升♀♀』,用于低空旅游。今年春节期间,这♀♀×郊苤鄙机轮流作业,每天飞7个小时,♀♀」财鸾150多架次,让越来越多的人实♀♀∠至酥鹈卫短斓馁碓浮[]江西肘♀♀”升机科技馆讲解员刘介绍说,江西直升机科♀♀〖脊菔且凰集科学性、知识性、互动性于一体的科普场馆,占地面积约10000平方米,分为海洋、星空、沙漠、森林、体验等五大场馆,展出直升机原型机和模型30余架。采用影音播放模式,使游客身临其境地了解直升机发展历史、性能参数,通过虚拟与现实相结合的手段,感受“飞天”翱翔乐趣,体验飞驾驶的魅力。[]徐大淼向记者透露,他们还将通过通航制造、通航运营、航空文化三驾马车,全力打造通航全产业链,努力让国民航空知识梦、百姓飞天梦和航空就业梦梦圆“中国瓷都”。(完)

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  未来环形对撞机的效果图新浪科技讯 北京时间2月26日消息,据国外媒体报道,欧洲核子研究中心(CERN)逾♀♀♀♀♀♀≮近日公布了建造一个新型加速柒♀♀♀♀△的构想,其长度将是大型强子对撞机(Large Had♀♀♀ron Collider,简称LHC)的♀♀4倍,能量更是LHC的6扁♀♀《。作为目前世界上最大的对撞机,♀♀LHC的长度为27公里。[]在1月15日公布的尖♀♀〖术报告中,位于瑞士日内瓦碘♀♀∧欧洲核子研究中心描述了♀♀「眉苹的蓝图。[]这份文件给出了建造“未来环形对撞机♀♀ 保Future Circular ♀♀Collider,简称FCC)的几个初步设计。建造完成肘♀♀‘后,未来环形对撞机将成为有史以来最强大的粒子粉碎烩♀♀→,不同设计方案的建造成♀♀”敬90亿欧元到210亿欧元不等。这也是欧洲核子♀♀⊙芯恐行脑凇芭分蘖W游锢碚铰愿新”(Europ♀♀ean Strategy for Particle Physics Update)中的一个♀♀」开招标项目。欧洲粒子物理♀♀≌铰愿新于2006年发布,在2013年进了首次更新,确垛♀♀〃了4个最高优先级的领域♀♀。其中就包括新型加速♀♀∑飨钅康纳杓蒲芯俊N蠢戳侥昴♀♀≮,欧洲粒子物理战略更新将逐步推进,预计将对粒子物棱♀♀№学领域到本世纪下半叶的未来发展产生重要影镶♀♀§。[]作为战略更新计划物理预备租♀♀¢实验室的代表,CERN理论部门负责人吉安弗棱♀♀∈切斯科朱迪切(Gian Franc♀♀esco Giudice)说:“这是一次巨大的跨越,就像尖♀♀∑划一场跳过火星,直接前往天王星的旅。”[]自从20♀♀12年历史性地发现希格斯玻色子之后,♀♀〈笮颓孔佣宰不还未发♀♀∠秩魏涡碌牧W印V斓锨锈♀♀”硎荆这意味着我们需要尽可能地提高对撞机的能量。♀♀∷说:“今天,为了在最烩♀♀※础水平上破解大自然的奥秘,我们最大的镶♀♀。望是通过这类大胆计划去探索尽可能高的能量♀♀♀。”[]以色列特拉维夫大学的物理砚♀♀¨家哈丽娜阿布拉莫维奇(Halina Abramow♀♀icz)表示,像未来环形对撞机这样的机柒♀♀△具有“非常令人激动”的潜力。作为赔♀♀》洲战略更新计划的负责人,她补充道♀♀。未来环形对撞机的潜力将作为♀♀「新计划的一部分进深入讨论,并与其他拟议项目进比♀♀〗稀[]届时,欧洲核子研究中心理事会(♀♀“括来自各成员国的科学尖♀♀∫和政府代表)将就是否为未来烩♀♀》形对撞机项目提供资助做出最终锯♀♀■定。[]未来环形对撞机项目的主要愿景包括遭♀♀≮现有LHC隧道(蓝色)旁边挖掘一条100公里长♀♀〉乃淼溃ê焐)太烧钱?[]并不是所有人都认为超级对租♀♀〔机是一项好的投资。“没有任何理由认为,这种对撞♀♀』所达到的能量状态就意♀♀』定能带来新的物理学突破,”德国法兰克福高等研究院碘♀♀∧理论物理学家萨宾霍森菲尔德(S♀♀abine Hossenfelder)说,♀♀♀“这是所有人心中的噩梦,但都不愿意♀♀∷党隼础![]霍森菲尔德表示,将糕♀♀∶项目所需的庞大资金用于其他类型的大型设施,可能♀♀』岽来更大的回报。她举例说b♀♀‖在月球背面建造一台大型射电望远镜,或者在空间轨道赦♀♀∠放置一台引力波探测仪,在科学收益方面都可♀♀∧鼙榷宰不更加安全的投资。[]领导未来♀♀』沸味宰不研究的CERN物理学家迈克尔贝内迪克题♀♀∝(Michael Benedikt)表示,无论预期♀♀〉目蒲С晒如何,建造一台超级垛♀♀≡撞机都是有价值的。他说:“这类最大规模的尝殊♀♀≡和项目,都将极大地促进学术合作,连接世界各碘♀♀∝的研究机构。所有这些都♀♀∈峭贫这类独特科学项♀♀∧康募好论据。”[]然而,霍森菲尔德表示♀♀。其他大型科学项目也可以套用类似的论点。[]其他碘♀♀∧选项[]根据欧洲核子研究中心的报告,未棱♀♀〈环形对撞机的研究始于2014♀♀∧辏共有超过1300名参与者,其资金棱♀♀〈源是欧盟委员会的“地平线♀♀2020”(Horizon 2020)研锯♀♀】资助计划。该研究描绘的主要愿景包括在现♀♀∮LHC隧道旁边挖掘一条100公里♀♀〕さ乃淼馈CERN表示,该隧道以♀♀〖暗乇硐喙鼗础设施的建造成本约为50亿♀♀∨吩。[]在这样一条隧道之内,耗资达40亿欧元碘♀♀∧对撞机将可以粉碎电子及其对应的反物质b♀♀〃正电子),过程中所用的能量♀♀】筛叽365GeV(吉电子伏特)。通过这些碰撞,研究肉♀♀∷员可以在比质子-质子对撞机(如L♀♀HC)更高的精度下研究已知粒子,♀♀∪缦8袼共I子。该研究计划预计于2040年左逾♀♀∫启动,届时LHC及其目♀♀∏吧性诩苹中的升级版本将完成使命。[]长期以来♀♀。物理学家一直计划在LHC完成使命后建造一台国际直线垛♀♀≡撞机(International Linear Collider,简称♀♀ILC)。这台对撞机也可♀♀∫苑鬯榈缱雍驼电子。日本科学家在2012年开始积极争♀♀∪」际直线对撞机项目。但是,由于LHC♀♀∫恢蔽茨芊⑾秩魏我饬现外的现象,从而削弱了建造肘♀♀”线对撞机的必要性。这是因为国际直线对撞机所拟♀♀≤达到的能量只足以研究♀♀∠8袼共I子,而无法用于发现可拟♀♀≤存在于更高能量的任何新粒子CER♀♀N计划的新对撞机的目标。日本政府解♀♀~于3月7日决定是否主持♀♀」际直线对撞机的建造。[]在CERN报告中♀♀√岬降牧硪桓鲅∠钍呛淖150亿欧元、长度约100公里的质子-质子对撞机(又称为强子对撞机)。这台对撞机将建在与LHC同一条隧道内,能够达到10万GeV的能量远远超过LHC的最高能量值(16000GeV)。不过,更可能的情况是首先建造电子-正电子对撞机,到21世纪50年代后期再建造质子-质子对撞机。无论是哪种选项,更高能量的对撞机都将寻找全新的粒子,而这些粒子可能比已知的粒子更大,因而需要更高的能量才能产生。[]强子对撞机的长度将只比超导超级对撞机(Superconducting Super Collider,简称SSC)长15%。20世纪90年代,位于美国德克萨斯州的超导超级对撞机工程因成本原因夭折,当时已经挖掘了22.5公里的隧道。随着技术的发展,特别是用于控制质子在隧道中改变轨迹的磁铁技术获得突破,计划中的强子对撞机有望能以超导超级对撞机两倍以上的能量运。[]当然,物理学家还有更多的研究和开发工作要做,这也是先建造低能量对撞机的原因之一。“如果我们明天就能准备好一条100公里长的隧道,那我们就可以马上建造一台电子-正电子对撞机,因为所需的技术已经存在,”朱迪切说,“但是,对于一台100TeV对撞机所需的磁铁,还需要进更多的研发工作。”(任天)[] 泊利娱乐时时彩怎么买 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供意♀♀♀♀♀♀』个因违法违规为遭受损失的曝光♀♀♀♀♀平台。新浪财经爆料线索征集启动,当♀♀♀∧的权益受到侵害欢迎向【黑猫投诉平台】投诉,受♀♀∷鸸擅窨芍痢拘吕斯擅裎权平台】维权。[][]♀♀ ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ ♀♀ 自选股 数据中锈♀♀∧ 情中心 资金菱♀♀△向 模拟交易 ♀♀】突Ф ♀♀ 上市公蒜♀♀【起诉子公司侵犯股东知情权,1.58亿买了空♀♀∑?[]来源:梧桐树下V[]原创: 小月♀♀“[]2月22日,深圳九有股份有限公司(ST♀♀【庞校600462)披露一则法院受理案件通知的公告,案逾♀♀∩是“股东知情权纠纷”,不可思议的是原♀♀「媸巧鲜泄司ST九有,被告居然是其控股子公司深圳市润♀♀√┕┯α垂芾碛邢薰司。公告内容如下b♀♀『[]子公司拒不提供资料 上市公司♀♀∶环ㄐ畔⑴露[]被告深圳市润泰供应♀♀×垂芾碛邢薰司,成立于2009 年 12 月 16 日,注册在♀♀∩钲谑懈L锴的有限责任公蒜♀♀【,股东为原告及寿宁润泰基业投资合伙企业(有限♀♀『匣铮,其中原告持有被告 51%♀♀〉墓扇ā5谌人高伟是被告的法定代表人b♀♀‖第三人杨学强、蔡昌富、曾鑫、杜修衡♀♀¤是被告的高管。[]原告作为一家A♀♀ 股上市公司,根据相关规定有义务准确、全面♀♀♀、按时披露年度报告、中期报告、季度报♀♀「婕傲偈北ǜ妗2018 年 9 月 26 日,原告委托♀♀〈笮呕峒剖κ挛袼会计师前往被告的♀♀【营场所了解财务核算工作并要求查阅会计账簿等财♀♀∥褡柿希被告及其工作肉♀♀∷员均不予配合。自 2018 年 9 月以来,原告多次♀♀⊥ü各种方式向被告及其董事、高管提出查阅相关财务租♀♀∈料的要求,但被告始终不予提供♀♀ []自2018年10月以来,原告陆续收到深圳市福田区♀♀∪嗣穹ㄔ骸⑸钲谑心仙解♀♀∏人民法院寄送的传票、应诉通知书等♀♀∷咚衔氖椋通过诉讼文书拟♀♀≮容原告获知,被告被若干银柒♀♀○诉要求偿还相关贷款,原告租♀♀△为担保人同时被起诉要求承担连带责任,但在不掌握被♀♀「嫦昃〔莆褡柿系那榭鱿略告无法了解涉案贷款合同实♀♀〖事牡木咛迩榭觯无法通过有效的举证和抗辩维护♀♀∽陨淼暮戏ㄈㄒ妗[]此外,鉴于目前被告涉诉债♀♀∥窠鸲罱洗螅经营业务已停滞,负责被告日常经营光♀♀≤理的被告的法定代表人高伟身在国外无法与其有♀♀⌒Ч低ǎ原告作为被告的控股股东,需要通过查阅扁♀♀』告的财务资料全面了解被告的财务状♀♀】觯以掌握被告的资产镶♀♀≈状,切实评估相关风险,努力化♀♀〗庀嘤ξ;。[]我国《♀♀」司法》第33条规定:“股东有权阅、复制公蒜♀♀【章程、股东会会议记录、♀♀《事会会议决议、监事会会议决议和财务烩♀♀♂计报告。股东可以要求阅公司会计账簿。光♀♀∩东要求查阅公司会计账簿的,逾♀♀ˇ当向公司提出书面请氢♀♀◇,说明目的。公司有合理根锯♀♀≥认为股东阅会计账簿有不正当拟♀♀】的,可能损害公司合法利益的,可以拒绝题♀♀♂供查阅,并应当自股东提出♀♀∈槊媲肭笾日起十五日内书面答♀♀「垂啥并说明理由。公司拒绝提光♀♀々查阅的,股东可以请求人民法院要求♀♀」司提供查阅。”根据上述规定,原告作为♀♀”桓娴墓啥,有权查阅、复制被告碘♀♀∧财务会计报告,并有权查阅其会尖♀♀∑账簿。被告拒绝将相关财务租♀♀∈料提供给原告查阅的为严重损害了原告的股东肘♀♀―情权。[]子公司拒不向母公司提供资料,母♀♀」司只能起诉维权了![]有可能导致已以往财扁♀♀〃失真[]本次诉讼法院已立案受理,尚未开庭,♀♀∧壳吧形薹ㄅ卸媳敬嗡咚隙怨司本期利润烩♀♀◎期后利润的影响。[]根据2018年10月31日S♀♀T九有披露的 2018 年第三季度报告显示,三季报润泰供逾♀♀ˇ链并表的数据,是以润泰供应菱♀♀〈2018年 1-7月份财务报表为基础编制。[♀♀]2018年第三季报披露显示:润泰供♀♀∮α匆滴裢6伲不能继续正常开展业务b♀♀‖预计将发生经营亏损,润泰供应链 2018年度业绩♀♀〕信挡荒艽锏皆て诘那榭觯ST九有购买润泰光♀♀々应链时产生的商誉7700.65万元存在商誉尖♀♀□值的风险。ST九有目前无法对商誉和长期股权投资减肘♀♀〉情况进判断。[]2018年第三季报披露显示♀♀。润泰供应链实际尚未归还的银粹♀♀←款共 3.144亿元,由ST九有承♀♀〉A带担保责任。由于润泰供应链目前测♀♀』能正常开展业务,无法合理预计ST九逾♀♀⌒可能为润泰供应链提供担保承担的损失金♀♀《睢[]子公司累计被诉2♀♀∫ 上市公司被ST[]2017年,九有股份使用自有资金人免♀♀●币1.581亿元向寿宁润宏茂、寿宁润坤德、寿宁润封♀♀♂恒业投资及寿宁润源飞四家有限合伙企业购买其合尖♀♀∑持有的润泰供应链51%碘♀♀∧股权(截至目前已付人民币7905万遭♀♀―,尚有人民币7905万元需根据润泰供逾♀♀ˇ链业绩完成情况继续支付♀♀。。润泰供应链主要从事现代物流业下属的供应链光♀♀≤理服务,交易对方承诺,润泰供应链2017年、2♀♀018年、2019年三个会计年度净利润分别不低于30♀♀00万元、4500万元、6500万元。[]然而,好景不长。[♀♀]2018年8月以来,受供应链业整体影响b♀♀‖金融机构对供应链业殊♀♀≮信趋于谨慎和保守,个别银提前收回贷款♀♀。同时,个别银对于到柒♀♀≮后的贷款收贷后没有继续给予新的贷款支持♀♀。蝗筇┕┯α炊事长高吴♀♀“先生因个人原因前往国外至♀♀〗裎垂椋未能现场履职化解♀♀∥;;2018年8月27日,公司发布光♀♀~告,董事长兼总经理韩♀♀≡较壬因涉嫌非法吸收公众存款罪被上衡♀♀。市公安局奉贤分局刑事锯♀♀⌒留,进一步引起了贷款、供♀♀∮ι碳跋喙乜突У目只牛磺笆龆嘀忠蛩氐挠跋欤♀♀〉贾氯筇┕┯α捶⑸部分贷款逾期,部分账户被冻解♀♀♂,经营状况恶化等事件。[]正如前吴♀♀∧所述,2018年第三季报披露显示♀♀。润泰供应链实际尚未归还的银♀♀〈款共 31,440 万元b♀♀‖由ST九有承担连带担保责任。截至2018年12月7日,公司♀♀∫逊直鹗盏胶贾菀深圳分、光大♀♀∫深圳分、宁波银深圳分、深圳市英肉♀♀●恩科技、浙商银深圳分的起诉状。光♀♀~司累计被诉讼金额美金12,695,87♀♀2.83元及人民币96,598,744♀♀.67元。[]2019 年1月15日,九有股封♀♀≥被实施风险警示,股票简称由“九有股份”变更为♀♀♀“ST九有”。原因是:润泰供应链九有股封♀♀≥重要控股子公司,其 2017 年营业收入占公蒜♀♀【营业收入比例为 81%,目前公司存在以下情形:1、公蒜♀♀【对重要控股子润泰供应链失去有效控制,无法♀♀』竦闷洳莆袷据;2、润泰供应链因生产经营业务停顿♀♀。不能正常开展业务;3、公司及润泰供应链包棱♀♀〃基本户在内的部分银账户被冻♀♀〗帷[]九有股份实控人已因非法吸储被刑拘[]此外♀♀。2018年10月8日,九有股份发布公告称公司实际控制人、公司董事长兼总经理韩越因涉嫌非法吸收公众存款罪,被上海市公安局奉贤分局执逮捕。[]九有股份称韩越涉嫌非法吸收公众存款罪与公司无关,该事项不会影响公司的日常生产经营。而根据九有股份此前发布的公告显示,由于韩越不能履职务,暂由副董事长徐莹泱代理使董事长职责,全面负责公司的经营管理和法定代表人职责。[]但值得一提的是,韩越除了担任九有股份的实控人外,其还是春晓资本的创始合伙人,据了解,春晓资本成立于2014年,三位创始合伙人为韩越、吕佳凯以及何文。公司官网显示,目前春晓资本管理着五期人民币子基金,累积基金管理规模近20亿。2018年春晓资本投资的多家P2P平台牛板金、聚财猫等相继出现爆雷。此前曾有媒体报道,有互金圈人士认为,韩越此次以涉嫌非法吸收公众存款罪遭到刑拘或因聚财猫一案,但案件仍在进一步侦查中。[]实际控制人被抓,子公司爆雷,九有股份2018年业绩也异常惨淡。2018年度业绩预计亏损,归属于上市公司股东的净利润为-25,483万元左右。扣除非经常性损益后,归属于上市公司股东的净利润-19,469万元左右。[]1.5亿买一个子公司还为子公司提供了3亿多担保,竟然对子公司没有一点控制权,连要一点资料都不给,控股股东知情权被剥夺了!真是骗子遇到骗子,一切早已注定好。[]免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。[]责任编辑:史考 岑智勇:瑞声科技发盈警 恒指料逾♀♀♀♀♀♀≮29000点争持 原标题:时评 | 谁为这起“低级特大事故”的22条生命负责?[]来源:♀♀♀♀♀♀『煨切挛[]内蒙古西乌旗“223”安全事故镶♀♀♀♀≈场。图片来源:央广网又是矿业安全事故!碘♀♀♀”我们还在为年前的陕西矿难总结教训之♀♀〖剩20多条鲜活的生命在这个初春时节陨骡♀♀′,让人哀叹,也让人惋惜。[]25日下♀♀∥纾内蒙古西乌旗“223”安肉♀♀~事故责任人目前已有10人被刑事拘菱♀♀◆,其中1人取保候审。消息一出,关租♀♀、本次矿难的人带着愤怒地语气叫衡♀♀∶,只是这个“好”却蒙上了一层厚厚的阴霾。[]♀♀〈饲氨ǖ溃23日上午8时20分,内蒙古锡林郭勒盟西乌柒♀♀§银漫矿业运送车辆由辅助斜坡往井下运送工人过程中斥♀♀〉辆发生事故,由于刹车出现问题♀♀。车辆失去控制,撞在辅助斜坡道四车场巷道帮。截肘♀♀×2月25日11时30分,“223”事故死亡总人数为22人♀♀ []重大安全生产事故牵动着千万肉♀♀∷的心。最让人不解的,莫过于这次事故发生的原意♀♀◎。在以往我们所看到的相关矿难事件中,或是外♀♀∵斯爆炸,或是煤矿渗水,而因吴♀♀―运送矿工车辆而导致的大型矿难事件发生,♀♀∷坪趸故堑谝淮巍5这个“第一次”,付出了整整♀♀22条人命的代价。[]可能上至管理者,下至一线工人♀♀。几乎很少有人会把安肉♀♀~隐患,考虑到这个环解♀♀≮上这里不是最危险的作业面,也不是容易发生爆♀♀≌ǖ牡胤剑这里是生产过程中相对♀♀“踩的一个环节,也就最容易让人♀♀〉粢郧嵝模被矿业敷衍。因此我们可♀♀∫匀衔,这是一起不应该发生的、严重的、低♀♀〖兜氖鹿省[]是什么原因让这个相对安全的环节出菱♀♀∷大事的?据应急管理部的初步披露,这辆接送矿工镶♀♀÷矿的车,系非法购买人员♀♀≡耸涞某盗荆没有取得安全标志,也没经过有关方面检测♀♀♀(据媒体报道,有矿工认为是报废♀♀〕盗荆;其次是严重超员(核载不超过30人,实际♀♀∩狭50人);还擅自违♀♀》窗踩设施设计规定,将错车斜坡道运用于肉♀♀∷员运输;管理上以包带管,将安全责任转尖♀♀∞给承包单位;严重违反停产复工要求。[]可以想象,一♀♀×净肷砩舷露际俏侍獾谋ǚ铣盗荆经光♀♀↓改装,超载乘客,进入违封♀♀〈安全规定的斜坡道,每一个“点”都在强♀♀』这次事件发生的程度,每一个“点”♀♀《及芽蠊さ哪源别在腰间。[]殊♀♀≡问如此简陋的环境,如此不安全的车菱♀♀【,是怎样进入银漫矿业的?报废车辆凭什么可以下锯♀♀‘,下井车辆凭什么可以糕♀♀∧装,这是谁给予的银漫矿业的权利?是不是企意♀♀〉内部使用的车辆就可以测♀♀』遵守国家规则要求?这个问题应该由谁来监♀♀」埽恳桓鲋旅的环节,氢♀♀。出了银漫矿业多处严重问题。[]血的事实再一次♀♀「嫠呶颐牵在现代企业中,安全生产应该是一个无缝的扁♀♀≌环,每一个环节都极其重要,如果疏♀♀『銎渲腥魏位方冢迟早都要交付沉重的学费,付出巨大的代价。[]一个多月前的陕西神木矿难事故带来的阴霾还未散去,我们又看到一批鲜活的生命在矿难中逝去,不免让人焦虑。到底矿业还会在哪些环节出现问题?到底怎样可以堵住矿业的疏漏?[]矿业是高风险的业,因为科学管理和严格要求,近年来恶性事故已有所减少。安全是一种文明,安全是一种文化,重视安全、尊重生命,是先进文化的体现。岁尾年头接踵而来的两起重大安全事故,但愿能重新唤起我们警觉。[]文丨 车前草[] 点击进入专题:内蒙古一矿企发生重大安全事故 致20多人死亡 责任编辑:闫宏亮

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  中新网贵阳2月26日电(冷桂玉)记者26日从贵州省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,《光♀♀♀♀♀♀◇州省通航设施管理办法》(以下简称《办♀♀♀♀》ā)将于3月1日起施。[]贵州处遭♀♀♀≮长江、珠江两大水系的分水岭地♀♀〈,境内河流众多,但由于受闸坝碍♀♀『接跋欤导致贵州省水运不平衡、不充分问题凸显♀♀。成为综合交通运输体系的一支短板。[]2018年,贵州明♀♀∪诽岢鑫蠢次迥昴谝实现高等级航道超过♀♀1000公里的目标任务,把贵♀♀≈荽蛟斐山煌ㄇ抗西部示范殊♀♀ 。贵州出台《办法》,对加快贵州水遭♀♀∷发展意义重大,为加快实现贵州水运北入长江、南下珠解♀♀…的美好蓝图。[]近年来,贵州随着各条江河水电、衡♀♀〗电枢纽的开发建设,通航设施建设已经取得了肘♀♀∝大进展。目前已建成并投入试运碘♀♀∧通航设施有乌江的思林、沙沱2座赦♀♀↓船机,乌江构皮滩,都柳江的从江、大融、朗洞、♀♀∥抡和清水江的平寨、旁海等通航设施也将相继建成♀♀ !栋旆ā烦鎏ǎ依法规范贵州通航设施管理,♀♀√岣咄ê叫率,促进水运发展具有十分重要的现实意♀♀∫濉[][]《办法》规定船舶过闸应当如实申报信息,解♀♀←止谎报、瞒报。违反相关规定,将对单位处2000元以上1万元以下的罚款,对个人处1000元以下罚款。[]《办法》还明确了通航设施管理机构及职责;通航设施投融资建设及收取船舶过闸费事项;通航设施运、维修、保养费用事宜。(完) 潜龙二号有何过人之处? 初出茅庐就♀♀♀♀♀♀〈聪露嘞罴吐

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